地面花崗巖鋪裝、墻面石材裝飾、周邊護欄安裝、燈帶射燈亮化……隨著代家園碼頭建設完工，京杭大運河滄州段生態(tài)廊道的8個新建碼頭全部建設完成，為大運河滄州城區(qū)段恢復通航奠定基礎。這也標志著京杭大運河生態(tài)廊道建設取得重要進展。
千帆掠影似猶在，碼頭渡口見繁華。如今，碼頭的親水平臺、花臺坡階、渡口綠植等已見雛形。這些碼頭將是大運河通航后船舶的主要停泊處，人們可以在運河泛舟，一覽市區(qū)段運河風情。
8個碼頭串起運河風景
京杭大運河滄州主城區(qū)段13.7公里即將通航。作為通航的配套設施，今年我市在大運河上新建了11個碼頭，其中，園博園內有3個碼頭，大運河生態(tài)廊道沿線有8個碼頭。
大運河生態(tài)廊道沿線8個碼頭分別為：九河路碼頭、運河公園碼頭、佟家花園碼頭、南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、棗市廟碼頭、代家園碼頭、長蘆鹽場碼頭。目前，這8個碼頭已經完工。園博園內的3個碼頭建設正在進行收尾。
記者沿運河從南到北，通過在建的碼頭，看到了串起來的運河風景。
九河路碼頭
記者最先來到的是位于海河路至九河路西岸的九河路碼頭。這個碼頭長29.2米、寬13米。在九河路碼頭，可以遠眺車水馬龍的九河路大橋，感受現(xiàn)代化的都市氣息。
運河公園碼頭
沿著運河向北走，來到運河公園碼頭。這個碼頭位于運河公園入口處北側西岸，長18.5米、寬6.3米，修建了臨水木棧道。離此處不遠，就是強珍墓、博施醫(yī)院舊址等。
佟家花園碼頭
再向北是佟家花園碼頭。這個碼頭位于黃河路大橋南側東岸，長18.5米、寬9.3米。碼頭與公園濱水木棧道相結合，周圍是豐富的植物花卉。
南川古渡碼頭
繼續(xù)向北，則是百獅園對岸的南川古渡碼頭。這個碼頭位于南川樓南側東岸，長48米、寬8米。這里清風拂面、水流潺潺，對岸是百獅園內的仿古建筑和牌坊。通過正在建設的步行橋，游人可穿梭往來。游人在此既可觀賞兩岸的仿古建筑，又可在百獅園內游玩。
鍋市街碼頭
在解放橋與彩虹橋之間，設立了兩個碼頭：一個是清風樓對面的鍋市街碼頭；另一個是與之相對的棗市廟碼頭，位于運河西岸稍微偏北的位置。這兩個碼頭連接滄州老城區(qū)最為繁華的商業(yè)中心，游客下船便可逛街購物、享受美食。
棗市廟碼頭
代家園碼頭
一路向北，就到了代家園碼頭。這個碼頭長25米、寬5.5米，位于永濟路以南、運河西岸，由兩級平臺組成。與之斜對著的是長蘆鹽場碼頭，位于永濟路南側東岸，兩座碼頭規(guī)格相同。此處將結合長蘆鹽文化，打造漕運、鹽運文化碼頭，再現(xiàn)昔日運河的繁華場景。
長蘆鹽場碼頭
打造“一線多珠”游覽格局
京杭大運河滄州段生態(tài)廊道8個碼頭由滄州大運河發(fā)展（集團）有限責任公司負責建設，由中鐵二十局集團和中鐵二十二局集團承建。
據(jù)中鐵二十二局集團滄州項目經理秦永勝介紹，他們負責的碼頭有5個，分別是南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、棗市廟碼頭、代家園碼頭和長蘆鹽場碼頭。中鐵二十局集團承建九河路碼頭、運河公園碼頭和佟家花園碼頭。
為保證碼頭的建設質量，確保如期完工，各項目部制訂了周密的施工進度計劃，科學組織，加快施工進度。
”這些碼頭都需要在運河內施工，地質情況十分復雜，擋水清淤難度比較大。我們多方研究后，采取用鋼板樁做止水圍堰，然后抽水清淤換填的方式建設。有一段時間天天下雨，我們就搭設雨棚冒雨施工，確保工期。”中鐵二十二局集團生態(tài)廊道項目工程部負責人馮書博介紹，施工中，他們克服了施工場地小、機械調度困難、雨季施工難等諸多難題，提前完工。
8個碼頭好像運河上的8顆明珠，與運河形成了“一線多珠”的格局。這8個碼頭的建成，不僅會豐富游客的游覽體驗，還會帶動周邊經濟的發(fā)展。
在保護中傳承運河文化
在碼頭的設計和建設過程中，各項目部依托運河文化，注重保護傳承，讓這里成為大運河文化的重要承載地。
建設者將新建碼頭與大運河文化帶相融合，重現(xiàn)古代大運河滄州段的繁榮景象。大部分碼頭在原碼頭附近修建，碼頭名稱已沿用千年，保留了大運河的厚重歷史感。在建設中，他們還選用青白相間的大理石材地板磚鋪裝碼頭，在圍欄中間采用石雕的荷花，彰顯滄州這座城市的歷史韻味。
據(jù)了解，京杭大運河滄州段碼頭開通后，將實現(xiàn)通航。游客可乘船盡情欣賞大運河兩岸的美景，感受大運河濃郁的文化氣息。